Filippo Ferretti non sfigura sulla Wolf Raiden a Monza

Sabato scorso, all’Autodromo di Monza, c’è stata la prima uscita, su pista, di Filippo Ferretti, fresco del successo nel CIVM Nord. Un gesto, molto apprezzato dal team Ferretti Motorsport, quello compiuto da Wolf Racing, attraverso la famiglia Bellarosa, proprietaria del marchio con il quale la casa bresciana ha inteso ripagare Filippo e la famiglia per quanto contribuito all’affermazione di Wolf nelle gare in salita. Assistito, come consueto, da Wolf Climb Division di Andrea Fravolini, Filippo ha fatto la sua bella figura senza farsi sopraffare dall’emozione abbastanza normale girando sul Tempio della Velocità.

A rovinare un po’ i piani sono state pioggia e un guasto alla Wolf Raiden (motorizzata  Aprilia RSV4 da 1100 cc, capace di erogare 230 CV) macchina con la quale si disputa il Campionato Italiano Sport Prototipi – Monomarca del quale quella di Monza era l’ultima gara. Ciò nonostante, a premiare l’orvietano c’ha pensato il cronometro accreditandogli tempi con un divario inferiore ai 2” a giro. Potrebbe sembrare un’eternità se mancassero raffronti con altri piloti esordienti  oltre ai pochissimi chilometri percorsi nel pre-gara.

Si vedrà se l’esperienza rimarrà fine a se stessa oppure Fausto o lo stesso Filippo decidano per l’addio alle salite ma è poco probabile. A domanda su quanto l’esperienza in salita sia stata utile sull’anello monzese il maggiore dei fratelli Ferretti ha risposto in questo modo: "No, no. Il fatto di aver già gareggiato in salita è stato comunque importante. Certo, la differenza macroscopica  è il trovarsi circondato da tante macchine, magari con progetti diversi l’una dall’altra. C’è, quindi, un altro tipo di attenzione. Però è stato divertente e posso solo ringraziare Wolf e Andrea Fravolini”.