Al Terminillo podio per Ferretti. Le disavventure fermano Fattorini

Filippo Ferretti terzo, Michele Fattorini ritirato. Questo il bilancio dei piloti orvietani alla Rieti-Terminillo, cronoscalata valida per il Campionato Super Salita. Per il primo il terzo gradino sembra, ormai di routine contando non lo diventino anche i ritiri del secondo per il quale il weekend non aveva avuto un buon prologo fin dalle prove, fermato da una bandiera rossa proprio nella seconda escursione, la più importante  offrendo i riscontri definitivi  agli assestamenti eseguiti a motore e macchina.

Non è andata meglio la gara, terminata anzitempo per la  rottura di un giunto già al primo tornante e conseguente il ritiro. Comunque, lo stare insieme sotto l’ombrello Wolf Climb International Salita di Andrea Fravolini ha creato l’occasione per un confronto tra le sensazioni  dei due piloti dai quali ricavare informazioni importante per il processo di crescita  delle Wolf bresciane con motorizzazione Aprilia. Gli pneumatici hanno avuto un ruolo importante nel dialogo ma sono comparsi  pure altri dettagli sui quali lavorare fin da subito.

Michele ne è certo, Filippo altrettanto: caccia aperta, quindi, ai secondi (troppi) di distacco dal vincitore della classe Di Caro e di quello un po’ meno importante ma, ad ogni modo, sensibile da Puglisi secondo classificato. Fattorini, che c’ha informati essere pronto per  una nuova esperienza internazionale, nonostante le disavventure,  è pronto a scommettere  sui discreti margini di crescita  estraibili dalla Wolf.

La cronoscalata reatina si è  tutta incentrata sulla sfida altamente spettacolare  Simone Faggioli e Stefano Di Fulvio indiscussi protagonisti separati da appena 24/100  sulla linea del traguardo. Un distacco irrisorio per una gara lunga oltre 13 Km e ricca di difficoltà. Per Di Fulvio, vincitore nel 2025 assente Fagioli, questa del 2026 potrebbe essere annoverata tra le più belle se non la gara migliore della carriera.