politica

Complanare: ad agosto 2008 i lavori del primo stralcio. Confermato il secondo con qualche revisione

venerdì 21 settembre 2007
Mercoledì scorso il Consiglio Comunale ha affrontato la questione relativa alla progettazione della Complanare, dietro interrogazione presentata dal gruppo consiliare di Alleanza Nazionale e illustrata dal Consigliere Stefano Olimpieri. “Quello della Complanare - ha affermato Olimpieri - è il termine più usato e abusato dell’ultimo decennio di vita delle Amministrazioni Comunali, avvicendatesi ad Orvieto promettendo la progettazione e la conseguente ultimazione dell’arteria stradale; in realtà sembra che il primo stralcio possa considerarsi bloccato con enormi ritardi e pesanti criticità, il secondo, invece, ritenuto fondamentale per lo snellimento del traffico nei quartieri di Sferracavallo, Scalo e Ciconia, sembra non sia oggetto di finanziamento quindi non più strategico per il nostro territorio, come ha lasciato intendere la Presidente della Giunta Regionale Lorenzetti in una recente assemblea pubblica ad Orvieto. Poiché in tal caso cadrebbe tutto il castello costruito in questi anni dal centro sinistra orvietano, chiediamo se le affermazioni della Presidente Lorenzetti corrispondono a verità e cosa ne pensa l’Amministrazione Comunale”. Il Vice Sindaco e Assessore ai Lavori Pubblici, Marino Capoccia, ha risposto confermando che l'Amministrazione continua a credere alla Complanare e che la soluzione infrastrutturale Complanare – sottovia - variante di Sferracavallo è la soluzione ottimale ai problemi del traffico intorno alla Rupe. Riguardo al 1° stralcio della Complanare l'assessore Capoccia ha fatto il punto preciso e la tempistica della situazione secondo quanto segue: - con determinazione dirigenziale dell’11 gennaio 2007 è stata approvata l’aggiudicazione definitiva della gara di appalto per l’espletamento del servizio di progettazione che è stata assegnata alla società PROITER / Progetto Infrastrutture Territorio s.r.l. - la società di progettazione ha preso atto delle indicazioni e ulteriori suggerimenti fornite dall’Amministrazione Comunale e sta redigendo il nuovo progetto che sarà consegnato il 9 ottobre 2007. Da quella data, previa verifica ed approvazione del progetto, si può programmare che: - tra il 18 / 20 ottobre vi sarà la presa d’atto di indirizzo politico del progetto definitivo da parte della Giunta Comunale, - dopo il 20 ottobre si inizieranno le procedure di acquisizione delle autorizzazioni ed inizio delle procedure di esproprio, - entro il 30 gennaio 2008 si prevede l’approvazione del progetto definitivo per avvenuta acquisizione dei pareri e delle autorizzazioni di legge ed avvenuta acquisizione del possesso delle aree, - nel marzo 2008 la pubblicazione del bando di appalto integrato di progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori, - nel giugno 2008 la presentazione delle offerta di appalto integrato, - nell’agosto 2008 l’assegnazione definitiva appalto integrato con la stipula del contratto di appalto e quindi inizio lavori. Quanto al secondo stralcio l'assessore Capoccia ha affermato che per l'Amministrazione ne restano validi sia l’impegno che la funzione strategica, ma che l’inserimento della variante di Sferracavallo nella recente variante al PRG/Strutturale e l’ipotesi, ormai abbastanza concreta, della realizzazione del secondo casello autostradale, ne rendono necessaria una revisione. "Non viene quindi messo in discussione il secondo stralcio - ha affermato l'Assessore, ma è necessario armonizzare i vari collegamenti e quindi realizzare un secondo stralcio che sia funzionale a tutte le infrastrutture viarie realizzate, che si integreranno fra loro. Questo tema è all’ordine del giorno del Comune e della Regione”. Nella sua replica, il consigliere Olimpieri ha confermato di ritenere fondamentale il secondo stralcio della Complanare, auspicando che Complanare e Casello Nord siano portati avanti di pari passo dall'amministrazione e con impegni precisi per il secondo stralcio. "Per ora mi ritengo soddisfatto della risposta - ha concluso - ed auspico che queste soluzioni infrastrutturali vengano poste in essere il prima possibile”.

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